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快遞物流業綠色進程步步加速:包裹多了垃圾少了

瀏覽次數: 日期:2018年11月9日 14:51

摘要:

11月11日至16日期間,全行業處理郵(快)件業務量預計將超18.7億件。同時,宣布新增浙江嘉興、福建廈門、山東青島、河南鶴壁、湖北恩施為綠色快遞綜合試點城市,并在6家企業開展可循環中轉袋(箱)全面替代一次性塑料編織袋試點,逐步推進綠色快遞進程。

 

 

 

包裝用更少的膠帶、印刷用更少的油墨、可循環使用的包裝盒、運輸更多使用新能源車……一系列辦法的嘗試,讓快遞的綠色化進程步步加速。

 

快遞包裝減量化及循環利用實現破局

 

“你看,拆這個快遞盒就跟開易拉罐一樣,輕輕掰斷兩邊的封箱扣就能打開包裹!”大學生林婉如興奮地給記者看她收到的新型快遞包裝盒。

 

據悉,這是蘇寧物流全新推出的“零膠紙箱”。不同于傳統紙箱會被各類膠帶“五花大綁”,這種紙箱采用可自然降解的封箱扣。

 

膠帶減量化,是今年快遞包裝的大趨勢。一方面,通過規范和標準化的膠帶纏繞減少膠帶使用;另一方面,無膠帶包裝箱逐步投入使用。中國郵政、順豐、百世快遞、蘇寧物流等均宣布在全國網點逐步推廣使用無膠帶包裝箱。

 

除了減膠帶,在保證安全的基礎上,快遞包裝在其他方面也紛紛減量。比如減印刷量,順豐、圓通嘗試大幅減少表面印刷面積,封套等包裝物印刷油墨使用量降低23%;減耗材,快遞企業紛紛采用高強度、低克重紙張材料,封套、紙箱等包裝物平均減重15%—20%;減緩沖物,順豐推出氣泡卷填充材料代替原有的氣泡膜,既大幅降低緩沖物使用量,又能提高產品寄遞的安全性。

 

可重復使用包裝,也成為今年快遞包裝的新亮點。菜鳥網絡宣布,今年“雙11”,寧波天貓超市的包裹將采用循環箱配送,當面簽收開箱取出商品后,快遞員會將循環箱帶回以便再次使用。

 

當然,要想讓快遞包裝完全綠起來,快遞業還得實現可回收。中國郵政在陜西銅川市采用向用戶贈送寄遞代金券的方式,試點回收用戶快遞包裝箱。順豐也致力于包裝回收利用。“我們希望通過在可循環、可回收等方面的努力,讓行業一步步實現‘只有包裹,沒有垃圾’的愿景。”順豐“豐·BOX”產品研發高級工程師肖高飛說。

 

創新是快遞各環節實現綠色化的竅門

 

“綠色包裝僅僅是一部分,還得做到綠色場景、綠色運輸。”朱磊說,而所謂綠色場景,即要求在倉儲、分撥中心、網點等各環節,包裹的件均能耗、件均碳排放盡可能降低,件均包裝的回收率盡可能提高。

 

創新,是快遞場景實現綠色化的竅門。

 

作為快遞業開始的物流園,中魯物流園積極配合各種新的舉措,自身管理穩定,才能更好地幫助跟促進各項改革。園區也同樣希望快遞物流行業越變越好!中魯期待與您的合作,攜手共創新的未來!

 

 

 

 

所屬類別: 行業新聞

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